page banner

Kineski izvoznici čelika "šokirani" tajlandskom ad na GI

Tajlandska vlada uvođenje antidampinških carina od 35,67% usmjerenih na vruće pocinčane (HDG) zavojnice i limove porijeklom iz Kine, najavljeno 3. kolovoza, smatra se dodatnim prigušivačem kineskog izvoza čelika.Iako su za sada kineski proizvođači čelika i trgovci više usredotočeni na svoje domaće tržište.

"Čini se da većina kineskih tvornica ne želi izvoziti", rekao je trgovac čelikom sa sjedištem u Hong Kongu za Mysteel Global ovog tjedna, iako odluka Bangkoka zapravo zatvara vrata kineskom izvozu od preko milijun tona.
Obavijest od 3. kolovoza s China Trade Remedies Information, web-stranice pod kineskim Ministarstvom trgovine o objavljivanju povezanih slučajeva trgovinskog trenja koja dijeli proizvode pod 28 HS kodova, bit će nametnute carine, iako HDG debljine iznad 2,3 mm, oni koji se koriste u proizvodnji automobila i dijelova, a oni koji se koriste za električne i elektroničke uređaje bit će oslobođeni dažbina.
“Ovo nas je šokiralo.Mnogi naši tajlandski klijenti sada preprodaju ove proizvode drugim zemljama (kako bi izbjegli plaćanje novih carina)”, rekao je veliki izvoznik čelika sa sjedištem u istočnokineskoj pokrajini Zhejiang.

Dužnosnik kineske čeličane sa sjedištem u sjeveroistočnoj kineskoj pokrajini Liaoning također je priznao da je nametanje carina udarac za poslovanje.
„Izvozu kineskog čelika nedostajala je cjenovna konkurentnost, a tek sada je moguć izvoz prerađenih proizvoda kao što su hladno valjani koluti, GI, limovi obloženi bojama, cijevi i cijevi, ali čini se da se takvi proizvodi sve teže prodaju i u inozemstvu”, rekla je, dodajući da je Tajland najveća ili ponekad druga najveća destinacija za izvoz pocinčanog čelika njezine tvrtke.
U 2019. kineski HDG izvoz u Tajland dosegao je 1,1 milijun tona, prema podacima kineske Opće carinske uprave, ili čini 12,4% ukupnog kineskog HDG izvoza ili 2% ukupnog izvoza čelika u zemlji.

Međutim, industrijski izvor sa sjedištem u Tajlandu istaknuo je da su domaći proizvođači već duže vrijeme pokušavali dobiti AD carine, a tajlandska vlada je navodno započela istragu o kineskom izvozu u veljači ove godine.
"Ona (tvrdnja) je odbijena na početku, pa su proizvođači pokušali ovo preokrenuti... evo ga konačno", rekao je za Mysteel Global u srijedu.
Tajland uvozi "prilično (HDG) iz Kine u usporedbi s domaćom potražnjom, a zamijenio je upotrebu toplo valjanog ugljičnog čelika u nekim aplikacijama za koje se ne bi trebao koristiti", rekao je izvor.

Podnositelj zahtjeva u predmetu bio je POSCO Coated Steel Thailand (PTCS), operater tvornice od 450.000 tona godišnje u pokrajini Rayong u istočnom Tajlandu koja proizvodi HDG i pocinčane zavojnice za vanjske i unutarnje ploče karoserije za automobile, za perilice rublja, te za krovove i svjetla konstrukcijske grede u građevinarstvu.

Što je potaknulo PTCS da lansira svoje odijelo nije poznato, ali kako su automobili i uređaji bili izuzeti, čini se da su njegov cilj bili pocinčani koluti koji su se koristili za gradnju – glavni potrošač čelika u Tajlandu i onaj koji teško pati od potresa COVID-19 za gospodarstvo .

Tajlandska domaća industrija čelika pati od neuobičajeno niske iskorištenosti kapaciteta, a što se tiče 2019., stopa iskorištenosti i dugog i ravnog čelika u prosjeku je iznosila samo 39% od ukupnog broja zbog visokog uvoza, kaže Wirote Rotewatanachai, predsjednik Instituta za željezo i čelik Tajland, podijeljen početkom srpnja, i pandemija će doživjeti pad tajlandske građevinske i automobilske industrije – dva najvažnija sektora koja koriste čelik – u odnosu na godinu ove godine, istaknuo je.

U prvom tromjesečju 2020. godine, građevinski sektor u zemlji pao je 9,7% na godišnjoj razini, a očekuje se pad nacionalnog gospodarstva za 5-6% na godišnjoj razini, kako je objavljeno.


Vrijeme objave: 17. siječnja 2022